Larsen 강판 파일은 지하철에서 어떤 이점을 제공합니까? 대한민국

오늘날 경제 발전과 사람들의 교통 수요에 따라 각 도시마다 지하철이 잇달아 건설되고 있는데, 라센 강판 파일은 지하철 건설 과정에서 필수적인 건축자재임에 틀림없습니다.

Larsen 강판 파일은 강도가 높고, 파일과 파일 사이의 긴밀한 연결, 우수한 수분 분리 효과를 가지며 재사용이 가능합니다. 강판말뚝의 일반적인 단면형식은 대부분 U자형이나 Z자형입니다. U자형 강판말뚝은 중국의 지하철 건설에 사용됩니다. 침하 및 철거방법, 기계사용방법은 I-steel파일과 동일하나 시공방법은 단층강판코퍼댐, 복층강판코퍼댐, 스크린으로 구분할 수 있다. 지하철 건설시 기초 피트가 깊어서 수직성을 확보하고 시공의 편리성을 확보하고 개폐가 가능하도록 스크린 구조를 주로 사용하고 있습니다.

Larsen 강판 말뚝 길이는 12m, 15m, 18m 등, 채널 강판 말뚝 길이는 6~9m이며 모델과 길이는 계산에 의해 결정됩니다. 강판파일은 내구성이 좋습니다. 기초 피트 건설이 완료된 후 강판 파일을 꺼내서 다시 재활용할 수 있습니다. 시공이 편리하고 공사기간이 짧습니다. 채널 강판 파일은 물을 차단할 수 없으며 지하수위가 높은 지역에서는 물 격리 또는 강수 조치를 취해야 합니다. 채널형 강판말뚝은 굽힘성이 약하여 깊이 4m 이하의 기초 피트나 트렌치에 주로 사용되며, 상부에 지지 또는 당김 앵커를 설치해야 합니다. 지지 강성이 작고 굴착 후 변형이 큽니다. 강한 굽힘 능력으로 인해 Larsen 강판 파일은 지지대(풀 앵커) 설치에 따라 환경 요구 사항이 낮은 깊은 5m~8m 기초 피트에 주로 사용됩니다.