Ontvang een gratis offerte

Onze vertegenwoordiger zal spoedig contact met u opnemen.
Naam
E-mail
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000
what do you know about hot dip galvanized steel pipe and cold galvanized steel pipe-41

Productkennis

Home >  Nieuws >  Productkennis

Wat weet u over thermisch verzinkte stalen buizen en koudgegalvaniseerde stalen buizen? Nederland

Jan 08, 2024

Thermisch verzinkte stalen buis: thermisch verzinkte stalen buis is de eerste stalen vervaardigde onderdelen voor het beitsen, om het ijzeroxide op het oppervlak van de stalen vervaardigde onderdelen te verwijderen, na het beitsen, door de waterige ammoniumchloride- of zinkchloride-oplossing of ammoniumchloride en zinkchloride gemengde waterige oplossingtanks voor reiniging, en vervolgens naar de thermisch verzinkte tank gestuurd.

Koud verzinken wordt ook wel elektrolytisch verzinken genoemd: het is het gebruik van elektrolytische apparatuur, fittingen na het ontvetten, beitsen in de samenstelling van zinkzouten in de oplossing en verbonden met de elektrolytische apparatuur van de negatieve elektrode, in de fittingen aan de andere kant kant van de plaatsing van de zinkplaat, verbonden met de elektrolytische apparatuur in de positieve elektrode aangesloten op de voeding, zal het gebruik van elektrische stroom van de positieve elektrode naar de negatieve elektrode van de bewegingsrichting van de fittingen een laag afzetten van zink, het beslag wordt eerst koud geplateerd en vervolgens verzinkt.

cca0808d1ec41de4d85b158cadb7591b684d14a66e0c7b13a3bc9d01556b947e

De belangrijkste verschillen tussen de twee zijn als volgt

1. Er is een groot verschil in de werkingsmodus

Het zink dat wordt gebruikt bij het thermisch verzinken wordt verkregen bij een temperatuur van 450 ℃ tot 480 ℃; en koud gegalvaniseerde stalen buis in zink, wordt bij kamertemperatuur verkregen door middel van het galvaniseerproces.

2. Er is een groot verschil in de dikte van de gegalvaniseerde laag

De thermisch verzinkte stalen buiszinklaag zelf is relatief dik, er is een dikte van meer dan 10um, de koudgegalvaniseerde stalen buiszinklaag is erg dun, zolang de dikte van 3-5um bedraagt

3. Verschillende oppervlaktegladheid

Het koudgegalvaniseerde stalen buisoppervlak is niet glad, maar vergeleken met thermisch verzinkt is de gladheid beter. Thermisch verzinkt, hoewel het oppervlak helder maar ruw is, zullen er zinkbloemen verschijnen. Hoewel het oppervlak van koud gegalvaniseerd glad is, maar er grijze, bevlekte prestaties zullen zijn, goede verwerkingsprestaties, is de corrosieweerstand onvoldoende.

4. Prijsverschil

Fabrikanten zullen, om de kwaliteit te garanderen, thermisch verzinkte stalen buizen in het algemeen deze galvanisatiemethode niet elektrolytisch verzinken; en de kleinschalige ondernemingen met relatief verouderde apparatuur zullen de meeste op deze manier elektrolytisch verzinkt gebruiken, en dus is de prijs van koudgegalvaniseerde stalen buizen lager dan die van thermisch verzinkte stalen buizen.

5. Gegalvaniseerd oppervlak is niet hetzelfde

Thermisch verzinkte stalen buis is de stalen buis volledig gegalvaniseerd, terwijl koud gegalvaniseerde stalen buis slechts één zijde van de stalen buis is gegalvaniseerd.

6. Significant verschil in hechting

De hechting van koud gegalvaniseerde stalen buizen dan de hechting van thermisch verzinkte stalen buizen is slecht, omdat de matrix van koud gegalvaniseerde stalen buizen en de zinklaag onafhankelijk van elkaar zijn, de zinklaag erg dun is en nog steeds eenvoudig aan het oppervlak is bevestigd. van de stalen buismatrix, en deze valt heel gemakkelijk af.

Toepassingsverschil:

Thermisch verzinkte buizen worden veel gebruikt in de bouw, machines, kolenmijnen, chemische industrie, elektrische energie, spoorwegvoertuigen, auto-industrie, snelwegen, bruggen, containers, sportfaciliteiten, landbouwmachines, aardoliemachines, prospectiemachines en andere productie-industrieën.

Koudgegalvaniseerde buizen werden in het verleden vaak gebruikt voor gas- en watertoevoersystemen, terwijl er andere aspecten zijn van vloeistoftransport en verwarming. Nu heeft koudgegalvaniseerde buis zich feitelijk teruggetrokken uit het gebied van vloeistoftransport, maar in sommige brandwater- en gewone frameconstructies zal nog steeds koud gegalvaniseerde buis worden gebruikt, omdat de lasprestaties van deze buis nog steeds erg goed zijn.

Hf18dc05d0930463fb094e0f2c02df993l
0dd8658c396e38d42aad89bdbb341fe31cae6c713a9fff5765f2416ddacf2367