Какие преимущества дает стальная шпунтовая свая Ларсена в метро? Россия

В настоящее время, с развитием экономики и спросом населения на транспорт, каждый город строит метро один за другим, стальные шпунтовые сваи Ларсена должны быть важным строительным материалом в процессе строительства метро.

Стальная шпунтовая свая Ларсена обладает высокой прочностью, плотным соединением между сваями, хорошим эффектом водоотделения и может быть использована повторно. Распространенные типы сечения стальных шпунтовых свай в основном имеют U-образную или Z-образную форму. Стальные шпунтовые сваи U-образной формы используются при строительстве метрополитена в Китае. Методы его погружения и удаления, использование оборудования такие же, как и у двутавровой стальной сваи, но метод его строительства можно разделить на однослойную перемычку из стального шпунта, двухслойную перемычку из стального шпунта и экран. Из-за глубокого котлована при строительстве метрополитена, чтобы обеспечить его вертикальность и удобство конструкции, а также сделать его закрытым и закрытым, в основном используется экранная конструкция.

Стальная шпунтовая свая Ларсена длиной 12 м, 15 м, 18 м и т. д., швеллерная стальная шпунтовая свая длиной 6 ~ 9 м, модель и длина определяются расчетом. Стальная шпунтовая свая обладает хорошей прочностью. После завершения строительства котлована стальной шпунт можно вытащить и снова утилизировать. Удобная конструкция и короткие сроки строительства; Швеллерная стальная шпунтовая свая не может блокировать воду, в зоне высокого уровня грунтовых вод следует принять меры по изоляции воды или осадков. Швеллерная стальная шпунтовая свая имеет слабую изгибающую способность, что чаще всего используется для фундамента или траншеи глубиной ≤4 м, а наверху должен быть установлен поддерживающий или тянущий анкер. Жесткость опоры мала, а деформация после раскопок велика. Из-за своей высокой способности к изгибу стальные шпунтовые сваи Ларсена в основном используются для глубоких котлованов глубиной 5–8 м с низкими экологическими требованиями, в зависимости от установки опоры (тянущего анкера).