השימוש בגשרוני צינור גלי פלדה בהנדסת כבישים מהירים מציג יתרונות משמעותיים.

הצינורות הגליים, החיוניים למעברים תת-קרקעיים בכבישים מהירים ומסילות רכבת, כוללים עיצוב סטנדרטי המקדם ייצור יעיל ומרוכז עם ציר זמן מהיר של ייצור. תהליך ההתקנה יכול להתרחש באופן עצמאי, תוך מזעור משך הבנייה תוך הפחתת ההסתמכות על חומרי בניין קונבנציונליים, ובכך לשפר את הקיימות הסביבתית. יתר על כן, צינורות אלה יכולים להכיל עיוות יסוד ולחלק כוח ביעילות, להפחית סיכונים הקשורים בהתיישבות לא אחידה ולהגן על מבני בטון מוצקים מפני נזק - במיוחד באקלים קר.

מפוח הפלדה המורכב מגיע בצורות שונות: קשת, עגול ופרסה. כל גרסה משרתת דרישות הנדסיות ספציפיות.

מחקרים מצביעים על כך שמפוח פלדה מטופל כהלכה יכול להשיג חיי שירות העולה על 100 שנים, הודות לגלוון והגנה מיוחדת מפני קורוזיה באספלט. המבנה משתמש בפלטת פלדה מגולגלת חמה Q235-A, המחברת לוחות פלדה מרובים לחלק מאוחד, ולאחר מכן חיבור ולירוק לאורך. ברגים בעלי חוזק גבוה (דרגה M 208.8) ודסקיות מעוקלות (דרגת HRC35) מאבטחים את החיבורים, בעוד שהמשטח המגולוון החם עמיד בפני קורוזיה. היסוד של כל גשר כולל מצע חצץ בגודל 50-100 ס"מ בדחיסה של 95%, כאשר חומרי בנייה M7.5 משמשים למילוי החורים. שיפוע זרימת המים בתוך הגשר מודד בדרך כלל 5%. מלבד הצורות השולטות, הגשרונים כוללים גם סוגים אליפטיים ואוגנים, עם שיפועים צדיים הניתנים להתאמה אישית לעיצוב כניסות ויציאות.

היקף היישום כולל תרחישים שונים:
- פרויקטי מעבר מהיר
- כבישים הרריים מסוכנים
- מעברי רכב להולכי רגל
- מילוי גבוה באזורים הרריים
- טחונים קפואים ומילוי מוגבה
- מילוי רדוד לגישה לבעלי חיים
- צינורות עירוניים ושטחים
- השקיה חקלאית
- Heavy Hill Sites
- קרקע קפואה עמוקה ורדודה
- מערות מכרה הפחם
- אזורי מילוי גבוהים בלס דיכאון רטוב
- פתרונות החלפה לגשרים קטנים
- מילוי גבוה על לס רווי עם כושר נשיאה נמוך