高速道路工学において鋼製波形管暗渠を使用すると、大きな利点が得られます。 日本

高速道路や鉄道の地下道に欠かせないコルゲートパイプは、標準化された設計を特徴としており、効率的な集中製造と迅速な生産タイムラインを実現します。設置プロセスは独立して実行できるため、建設期間が最小限に抑えられ、従来の建築資材への依存が軽減され、環境の持続可能性が向上します。さらに、これらのパイプは基礎の変形に対応し、力を効果的に分散できるため、不均一な沈下に伴うリスクが軽減され、特に寒冷な気候では、堅固なコンクリート構造物を損傷から保護します。

組み立てられたスチール製ベローズには、アーチ型、円形、馬蹄型などさまざまな形状があります。それぞれの形状は、特定のエンジニアリング要件を満たします。

研究によると、適切に処理されたスチール製ベローズは、亜鉛メッキと特殊なアスファルト腐食防止のおかげで、100年を超える耐用年数を達成できることが示されています。構造にはQ235-A熱間圧延鋼板が採用されており、複数のスチールパネルを一体化したセクションに接続し、その後、縦方向の接続と成形が行われます。高力ボルト（M 208.8グレード）と湾曲ワッシャー（HRC35グレード）が接続部を固定し、溶融亜鉛メッキの表面は腐食に耐えます。各カルバートの基礎には、50％圧縮で100〜95cmの砂利敷きが特徴で、穴の充填にはM7.5スラリー石積みが使用されます。カルバート内の水流勾配は通常5％です。主な形状の他に、カルバートには楕円形やフランジ型もあり、側面の傾斜は入口と出口の設計に合わせてカスタマイズできます。

アプリケーションの範囲にはさまざまなシナリオが含まれます。
- ラピッドパッセージプロジェクト
- 危険な山道
- 車両と歩行者の横断
- 山岳地帯の高層ビル
- 凍土と盛り土
- 家畜のアクセスのための浅い埋め立て
- 都市とフィールドの導管
- 農業用灌漑
- ヘビーヒルサイト
- 深くて浅い凍土
- 炭鉱洞窟
- 湿潤な低地黄土層における高充填地域
- 小規模橋梁の代替ソリューション
- 支持力の低い飽和黄土の上に高い充填物