ການນໍາໃຊ້ທໍ່ corrugated ເຫຼັກກ້າໃນວິສະວະກໍາທາງດ່ວນສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ.

ທໍ່ corrugated, ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ underpasses ໃນທາງດ່ວນແລະທາງລົດໄຟ, ມີການອອກແບບມາດຕະຖານທີ່ສົ່ງເສີມການຜະລິດປະສິດທິພາບ, ເປັນສູນກາງທີ່ມີກໍານົດເວລາການຜະລິດຢ່າງໄວວາ. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການອີງໃສ່ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮອງຮັບການຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນຖານແລະແຈກຢາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງແລະປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຄອນກີດແຂງຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍ - ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ທໍ່ເຫລໍກທີ່ປະກອບມາໃນຮູບຊົງຕ່າງໆ: ໂຄ້ງ, ວົງມົນ, ແລະເກີບມ້າ. ແຕ່ລະຕົວແປໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາສະເພາະ.

ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທໍ່ເຫລໍກທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດບັນລຸຊີວິດການບໍລິການເກີນ 100 ປີ, ຍ້ອນການ galvanization ແລະການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງ asphalt ພິເສດ. ໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກຮ້ອນ Q235-A, ເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນເຫຼັກຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນທີ່ເປັນເອກະພາບ, ຕິດຕາມດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ຕາມລວງຍາວແລະການ molding. bolts ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (ເກຣດ M 208.8) ແລະເຄື່ອງຊັກໂຄ້ງ (ຊັ້ນ HRC35) ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່, ໃນຂະນະທີ່ຫນ້າດິນ galvanized ອາບນ້ໍາຮ້ອນຕ້ານ corrosion. ພື້ນຖານຂອງແຕ່ລະ culvert ມີລັກສະນະເປັນຊັ້ນປູຢາງ 50-100 ຊຕມທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ 95%, ມີ M7.5 slurry masonry ໃຊ້ສໍາລັບການຖົມຂຸມ. ປົກກະຕິການໄຫຼຂອງນ້ໍາພາຍໃນ culvert ວັດແທກ 5%. ນອກເໜືອໄປຈາກຮູບຊົງທີ່ເດັ່ນຊັດ, ທໍ່ໂຄ້ງຍັງປະກອບມີປະເພດຮູບສ້ວຍ ແລະ ແປນ, ທີ່ມີເປີ້ນພູທາງຂ້າງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສຳລັບການອອກແບບທາງເຂົ້າ ແລະ ຮູອອກ.

ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກວມເອົາສະຖານະການຕ່າງໆ:
- ໂຄງ​ການ​ທາງ​ດ່ວນ​
- ເສັ້ນທາງພູດອຍອັນຕະລາຍ
- ດ່ານພາຫະນະ-ຄົນຍ່າງ
- ການຕື່ມສູງໃນເຂດພູດອຍ
- ພື້ນທີ່ແຊ່ແຂງ ແລະ ພື້ນທີ່ສູງ
- ການຕື່ມຕື້ນສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງການລ້ຽງສັດ
- ລະບົບສາຍສົ່ງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ພາກສະໜາມ
- ຊົນລະປະທານກະສິກຳ
- ເຂດເນີນສູງ
- ພື້ນ​ທີ່​ແຊ່​ແຂງ​ເລິກ​ແລະ​ຕື້ນ​
- ຖໍ້າບໍ່ຖ່ານຫີນ
- ພື້ນທີ່ຕື່ມຂໍ້ມູນສູງໃນ Loess Depressional ຊຸ່ມ
- ການແກ້ໄຂການທົດແທນສໍາລັບຂົວຂະຫນາດນ້ອຍ
- ການຕື່ມຂໍ້ມູນສູງກ່ຽວກັບ Loess ອີ່ມຕົວທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບຕ່ໍາ