استفاده از لوله های راه راه فولادی در مهندسی بزرگراه مزایای قابل توجهی دارد.

لوله‌های موجدار، ضروری برای زیرگذرها در بزرگراه‌ها و راه‌آهن‌ها، دارای طراحی استانداردی هستند که تولید متمرکز و کارآمد را با جدول زمانی تولید سریع ترویج می‌کند. فرآیند نصب می تواند به طور مستقل انجام شود و مدت زمان ساخت و ساز را به حداقل می رساند و در عین حال اتکا به مصالح ساختمانی معمولی را کاهش می دهد و در نتیجه پایداری محیطی را افزایش می دهد. علاوه بر این، این لوله‌ها می‌توانند تغییر شکل فونداسیون را بپذیرند و نیرو را به طور موثر توزیع کنند، خطرات مرتبط با نشست ناهموار را کاهش دهند و از سازه‌های بتنی جامد در برابر آسیب محافظت کنند - به ویژه در آب و هوای سرد.

دم‌های فولادی مونتاژ شده به اشکال مختلف می‌آیند: قوسی، دایره‌ای و نعل اسبی. هر گونه نیازهای مهندسی خاصی را برآورده می کند.

تحقیقات نشان می‌دهد که به لطف گالوانیزه کردن و حفاظت در برابر خوردگی آسفالت، دم‌های فولادی که به درستی عمل‌آوری شده‌اند، می‌توانند عمر مفیدی بیش از 100 سال داشته باشند. این سازه از صفحه فولادی نورد گرم Q235-A استفاده می کند که چندین پانل فولادی را به یک بخش یکپارچه متصل می کند و به دنبال آن اتصال طولی و قالب گیری انجام می شود. پیچ و مهره های با استحکام بالا (درجه M 208.8) و واشرهای منحنی (درجه HRC35) اتصالات را محکم می کنند، در حالی که سطح گالوانیزه گرم در برابر خوردگی مقاومت می کند. فونداسیون هر کولور دارای یک بستر شنی 50-100 سانتی متری با تراکم 95 درصد است که از سنگ تراشی دوغاب M7.5 برای پر کردن سوراخ استفاده می شود. شیب جریان آب در داخل کولور معمولاً 5 درصد است. جدا از شکل‌های غالب، پلک‌ها انواع بیضوی و فلنج‌دار را نیز شامل می‌شوند، با شیب‌های جانبی قابل تنظیم برای طراحی ورودی و خروجی.

دامنه برنامه شامل حالات مختلفی است:
- پروژه های گذر سریع
- جاده های کوهستانی خطرناک
- گذرگاه های عابر پیاده
- پر شدن زیاد در مناطق کوهستانی
- زمین های یخ زده و پرهای مرتفع
- پرهای کم عمق برای دسترسی به دام
- مجاری شهری و صحرایی
- آبیاری کشاورزی
- سایت های تپه سنگین
- زمین های یخ زده عمیق و کم عمق
- غارهای معدن زغال سنگ
- نواحی پر شدن زیاد در لس افسردگی مرطوب
- راه حل های جایگزین برای پل های کوچک
- پر شدن زیاد در لس اشباع با ظرفیت باربری پایین